В рамках "правительственного часа" в Госдуме 10 декабря по теме "О мерах, принимаемых правительством Российской Федерации по развитию дорожного хозяйства и проекте программы развития дорожной сети до 2015 года" выступил министр транспорта РФ И.Е. Левитин. В заседании также принял участие руководитель Федерального дорожного агентства О.В. Белозеров. От имени фракции КПРФ на "правительственном часе"выступил депутат Ю.Д. Маслюков.

Ю.Д. Маслюков (фракция КПРФ). 

– Уважаемые депутаты, уважаемый Игорь Евгеньевич и другие приглашённые. Те крупномасштабные меры, которые предусмотрены Федеральной программой "Развитие транспортной системы России", требуют и настоятельно требуют соответствующего опережающего развития современного отечественного дорожно-строительного машиностроения. К сожалению, уже длительное время дорожно-строительное машиностроение находится далеко не в центре внимания, а, наоборот, в кризисном положении. И это сдерживает развитие дорожного хозяйства. Системная проблема дорожно-строительного машиностроения России заключается в сложившемся дисбалансе между структурой производственных мощностей, техническим уровнем выпускаемой техники и потребностью федеральных и территориальных органов дорожного строительства в современной высокопроизводительной технике. Существующие препятствия развитию дорожно-строительного машиностроения на нынешнем этапе следующие:

Во-первых, это фактически полная незащищённость от импорта однотипной зарубежной продукции.

Второе – прекращение научных исследований в дорожно-строительном машиностроении и утрата квалифицированных научных и конструкторских специалистов. 

Третье – угрожающее отставание смежных отраслей, которые комплектуют создание строительно-дорожной техники. 

Четвёртое – старение основных производственных фондов. 

И пятое – непомерно завышенные процентные ставки по кредитам в коммерческих банках, до 18 процентов по этим предприятиям.

Ясно, что в интересах создания современной высокопроизводительной техники для строительства требуется решение вопросов между двумя министерствами: Министерством транспорта и Министерством промышленности. Предприятия дорожно-строительной отрасли машиностроения не стояли на месте и создали своеобразный союз – Российский союз производителей строительно-дорожной техники. И он приходит в Думу. Дума берёт на себя обязательство быть вашими помощниками в этом вопросе. И мы готовы оказать любое содействие, которое в наших силах.